直路奔跑

2014年轉眼已過了四分之一，距離2015年第五屆區議會選舉只剩約1年半左右的時間。雖如早前有報導特首連任辦一樣，沒有人會承認會參與來屆選舉或已作準備，事關一日聲稱會參選，根據選舉規則，就當已展開競選工程，漫漫長路，計選舉開支都計到傻，仲因為日子長，超越選舉開支上限的機會便隨時出現，爆額是死罪，最終當選也會下馬的。

不過每逢選舉，起跑之日當然不是選舉之年，早一年或兩年便是起跑線所在，2015年的區議會選舉，作為2016年立法會選舉或2017年特首選舉的樁腳，所以各家有心人已在跑道上你推我撞了。

就像我區的有心人，由獨立已轉為政團人士，由私人商廈辦公室，也兼下凡到商場議員辦就可見一班。乘去年調整議員每月實報實銷津貼到三萬，近日頻頻收到所謂工作報告的單張，港鐵隧道的燈箱也見其尊容，納稅人的錢都花到造神運動去了！作為納稅人和選民，我寧見那些津貼同到服務有需要居民的開支上，總比單張內那些千篇一律像《週末勁熱》尊特拉華達的手指指pose有意義吧！

略談了一點政治，回到民生上談談。自2013年7月3日的好日子，西九四小龍屋苑的法團與業委會組成聯盟，開展了聯苑的溝通，這實在與過去十年的因某些人某些事所造成斷絕溝通，有天壤之別。聯苑會面，四苑相互交流訊息，2013年底的聯苑燒烤，2014年農曆新年的醒獅聯演，雖然當中有不少枝節，蓋因四個組織四個管理處各有不同原則，但這個組合能作有效溝通，我想在香港其他區域也難找到。畢竟是天時地利人和才能達致的結果。

社區上，2013年底較注目的是建業中心活化而成的D2 Place開幕。不過，有人歡喜有人愁，喜的是多了行街飲食的場所，愁的是繼之而來的光害、噪音和食肆油煙問題。根據向荔枝角道方向的街坊所述，低層對著D2 Place的每晚對著色彩艷麗的走馬燈，看得眼也花；而天台的Bar攪的show，綵排和表演的聲浪，真的很滋擾。而油煙方面，當然有有心人去跟進，但我亦想分享一個點子，很有趣的。話說有人向局長級反映食肆油煙排放應向上，並建議日後加入指引。查早於2008年左右，昇悅商場由鷹成發轉惠比壽(兩間都已結業了)時，因討論油煙問題，當時已看過一份由環保署發出的《控制食肆及飲食業的油煙及煮食氣味》的指引與參考資料，指引其實早已存在啦！而且，食肆發牌有政府部門把關，油煙的出現是其實是因為「錢」，因開啟控制油煙設備是需要錢的，電費、排污費等等，所以問題徵結是經營者的財政問題與公德心。

而社區上，除了已將繼變成事實的六號地盤、發祥街西居屋、副食品市場發展外，近在咫尺的深盛路，年前有有心人提案將行人輔助線提升為交通燈，2013年初的一次諮詢，街坊的反應可能不大，卒之通過了，但由於政府部門審批需時，於是又過了一年。到2013年底，四小龍聯苑經過溝通才發現，原來年前的諮詢不是四小龍也被諮詢過的。如是者，經由四小龍聯苑邀來運輸署代表和民政事務處代表來聽取四苑意見，卒之在2014年初再行諮詢。不過，在年初的諮詢也未見有結果或回應發表的前題下，明天(10/4)就再提呈議會審議，期間四小龍聯苑也不曾被議會或議員溝通或諮詢過，明日若然拍板，本月內將由路政署動工，預期年底完成，那五小龍(一號西九龍也入伙啦！)共2千多個車主，還有到訪者，日後在幾百公呎的深盛路上開車，請多給耐心，行人過路處、沒有欄杆可亂過馬路的位置、黃格幾個，燈位幾個、車場出口幾個，小心小心.....

現在正學習調解，多了多元思考，其實在同一區內無論站在那一個位置大家都應是向好的相同方向去想去做，但為何總有陌路人呢？